2019年05月17日
農林院校車輛專業開放式實驗教學模式的構建
隨著社會經濟的高速發展，高等教育的任務也從理論知識傳播的原始知識轉變為具有創新精神和實踐能力的先進工程技術人才的培養。轎車專業學生對著手才能的要求決議了其與試驗教育密不可分。關於農林高校，工科學生要有更多學以致用的身手和才能。限於傳統教育觀念的影響，現在高檔農林院校車輛工程試驗室還存在阻止教育打開的許多問題 [1-2]。近年來，北京林業大學車輛工程專業經過本科教育修購專項，置辦了一系列新式試驗設備，彌補了試驗教育資源缺乏的問題。同時，學校開展了一系列實驗教學改革，積極探索開放式實驗教學模式的建設，在人才培養和專業建設方面取得了顯著成績。
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一、1。開放式實驗教學模式建設的意義
目前，許多實驗室，如機械工程等，紛紛嘗試開放實驗室建設，並在許多高校取得了良好的效果。開放實驗室早期特指實驗室空間和時間上的開放，實驗室做到更長時間和更大空間的開放，學生根據自身的情況機動安排時間去完成各自有差異的實驗[3]，課程安排、課外延展內容、學生獨立設計的相關實驗、科技創新或者比賽項目都將成為開放實驗室的主要內容。“開放式實驗室”更加注重實驗教學內容、實驗教學方法、實驗教學方法的開放與創新。開放的教學理念是開放實驗室的根本。
(一)創新實驗開發的需要
為實現農林院校人才培養目標和專業人才需求，教師應轉變傳統教學思想，適時培養學生的創新意識和創新能力。例如，在學習離合器一節課後，之前的試驗內容為在有限時刻內完結離合器拆裝，敞開試驗室會給學生愈加多的時刻去研討，去拓寬比照著不同的離合器進行深入剖析，有學生運用solidedge等軟件完結三維圖形，進行有限元剖析，得到疲憊等各種參數。
現在當有人問起我時，我會十分肯定地回答，它決不是!首先它是由願景正規創辦的機構，探索四十也沒有從學員身上牟取非法利益，再者它確實為社會上的許多人帶來了很多人生正面的影響。
(二)課堂教學補充的需要
教師負責教學生課堂上的主要知識。總結和鞏固課後要求工科學生花更多的時間在自己身上。參考書、網絡等等成為有用的材料來曆。但是車輛工程等工科專業，有更強的什物技能性，例如學生看書過程中不容易了解的變速箱變速方法，在教育演示版和變速箱全體拆裝的協助下能夠形象生動地得以了解。
(三)提升學生科研能力的需要
CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。CDIO代表構思、規劃、完結和運作。國內依據CDIO教育形式，提出車輛工程專業依據常識、才能、本質的KAQ-CDIO車輛工程專業課程系統內在建造[4]。開放實驗室，讓學生掌握自己的學習空間和時間，有足夠的自主性實現自己的想法，增強獨立思考和創新的能力。同時，開放實驗室可以讓更多的有相同興趣的師生一起學習和討論，為學生之間的交流提供平台，提高他們在相互交流和猜疑中的科研能力。
(四)促進學生科技競賽的需要
各類科技競賽已經成為學生展現自我創新和實踐能力的重要平台，如節能車競賽、FSAE大學生方程式比賽、物聯網大賽、交通設計大賽等。比賽促進學習，開放的實驗室作為平台，提供更多的機會和指導。展出以往比賽的實物，指導和講解經驗豐富的學生。開放的實驗室為學生的科技競賽提供保證。
二、開放式實驗教學模式建設措施
自開放式實驗室教學模式建立以來，實驗室根據學生的課程設置和競爭需要，制定了相應的調整措施。這些辦法經過多年的實踐查驗，協助林業大學工學院車輛試驗室取得了較為傑出的效果，下面將這些有活躍推進效果的辦法列舉如下。
一開始我也擔心會不會有探索四十呃人，學生上課後申請的問題，但是當體驗了培訓課程後，我堅信願景村有限公司是值得信賴的。
(一)健全實驗室開放制度
一個好的系統可以保證實驗室的正常運行。實驗室堅持“安全第一”的准則，加入定時安全隱患排查、安全用電的規定、防火安全等，同時實驗室每天值班的學生也兼顧安全員的職責，接受培訓並牢固掌握安全知識和安全器材的使用;實驗室注重公共環境的建設，保持原有車輛實驗室設備正常使用的情況下，學生可以申請場地和合理安排實驗時間，進行自己實驗的開展，實驗完畢之後必須將原有物品歸還於原處，保障後續其他學生可以正常使用;完善實驗室值班制度，值班學生由助教或者優秀的高年級車輛專業的志願者擔任，保證實驗室12小時對學生開放，不僅要對來實驗室的學生進行學習上的指導，同時也要保障實驗室的環境設備。
(二)改革實驗教學模式
經過多年的實驗教學探索，各學校形成了原有的定型實驗教學模式。但是，開放式實驗室的教學模式本身就給開放式實驗室的建設帶來了諸多障礙。為適應開放實驗室的發展，還應進行實驗教學模式的改革。主要改革措施如下。
1.增設課程規劃與實習試驗基地。課程設計是聯系理論知識和實踐鍛煉最好的紐帶，實習實驗更是學生接觸生活，接觸實際問題的途徑，通過增設課程設計和實習實驗基地，讓開放實驗室有了更大的利用價值，鼓勵學生帶著問題來到實驗室，從實驗室中啟迪更多的問題，從而達到循序漸進的良好效果。
2.以競賽促學習，創新實驗教學理念與考核模式。鼓舞學生參與各類科技比賽，以比賽促進學生的學習，比賽的進行也讓試驗室成為必備，試驗教師立異教育理念和查核形式，都為敞開試驗室的順暢敞開供給了有利條件。根據參加各項競賽項目的學生，量化評分，給予學生適當的學分和實驗評價，將評價納入綜合質量評價體系，提高學生的積極性。
3.構建以學生為中心的試驗教育形式。開放式實驗教學倡導以學生自主實驗為核心，以教師為輔助。學生將課堂上所學的理論常識在試驗室得到驗證，在此基礎上鼓舞學生環繞一個常識點打開討論，並運用試驗室現有的試驗設備加以研討試驗，得出更充分的試驗數據。如“發動機功能試驗”，輔導教師提出“發動機速度特性”的概念，學生運用電渦流測功機、油耗儀、速度傳感器、發動機台架等設備儀器自主規劃試驗計劃，完結發動機速度特性試驗，並對試驗數據進行剖析等，輔導教師對學生的規劃思維、試驗流程和試驗數據進行點評。
(三)搭造網絡虛擬實驗室
通過網絡建立在線虛擬實驗室，依靠微信公共平台，安排一些基於視頻的教科書，對學生的理解非常有益。如車輛工程大眾渠道常常推送轎車常識大講堂、機工教育等等。運用豔麗的圖片和生動的動畫效果使常識愈加豐厚風趣，簡略易懂[6]。同時，威查公共平台也被建立起來。學生可以根據自己的需要在wechat公共平台上與管理員預約。
三、改革成效
近年來，汽車專業在以開放式實驗教學模式為基礎的各項科技競賽中取得了巨大的成績。連續五年參加節能車比賽，成績越來越好，進入20強。大學生制度創新競賽榮獲北京市賽區特別獎等優秀成績。一同，敞開試驗室也促進了學生參與大學生方程式大賽、大學生飛思卡爾智能車大賽、中國轎車學會巴哈比賽等一系列比賽的活躍性。學生畢業規劃水平上了新的台階，取得專利和軟件著作權多項，近20餘篇畢業論文宣布在國內外學術期刊上。在就業方面，在汽車市場緊縮，崗位大大減少的情況下，車輛專業畢業生均保持94%以上的就業率，柳州汽車、北京汽車、萬都底盤等單位對北京林業大學培養的學生均給予高度評價，並與北京林業大學開展校企合作項目(北京林業大學招生就業處http：//zsb.bjfu.edu.cn/xkzy/gxy/215421.htm)。
表1北京林業大學車輛工程專業近三年就業情況統計表
農林類高校中，敞開試驗室對車輛工程專業來說有著無足輕重的效果，構建敞開試驗室也是必行之路，清華大學、北京理工大學比賽試驗室等都相繼進行了測驗和完善。農林類高檔院校敞開試驗室要堅持以人為本，以學生的生長和打開為方針，堅持辦理理念的立異，打造高水平、高檔級、高質量、有遍及適用性的敞開型科研試驗室。一同重視社會聯動，發揮試驗室與工廠、與科研團隊的協作溝通，完結“政、產、學、研”的協同聯系，促進農林類高校敞開試驗室良性持續打開。建設適應時代和科學發展需要的開放式實驗室，對農林院校人才的培養具有重要作用。農林類高檔院校車輛工程敞開試驗室的構建促進了師生的共同進步，為學科的打開供給了強有力的後備力量。
在探中學會了不嬌縱不急躁，明白了每個人都有自己所存在的價值，正視自身缺點才能讓自己更完美，在這我找到了自己的未來目標對於曾經的我來說，從未想過自己能夠有現在的成就。
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